Moim zadaniem jest bezpieczne rozmieszczanie, zabezpieczanie i mocowanie do transportu ładunków ponadgabarytowych, czyli takich, które mają niestandardowe wymiary. Należą do nich turbiny wiatrowe, transformatory, elementy konstrukcyjne mostów, maszyny przemysłowe, jachty, duże zbiorniki i silosy. Takie ładunki wymagają zindywidualizowanych środków transportu, np. specjalnych platform samochodowych. Przewozi się je też statkami, barkami, pociągami lub samolotami.
Żeby zaplanować taki transport, najpierw muszę przeczytać dokumentację dotyczącą przewożonego ładunku; zapoznać się z jego wagą i wymiarami oraz ewentualnymi elementami najbardziej podatnymi na uszkodzenia podczas przemieszczania. Gdy już to wszystko wiem, mogę zaplanować, jakim sposobem będzie można go najbezpieczniej umieścić w magazynie albo przetransportować na miejsce docelowe. Muszę brać pod uwagę możliwości załadunkowe, nośność pokładów lub platform transportowych, a także ich wymiary, bo to może np. uniemożliwić poruszanie się po określonych drogach albo kanałach, ze względu na zbyt ciasne łuki skrętów. Chodzi o to, aby równomiernie rozłożyć nacisk elementów, zaplanować podpory, by zapobiec niekontrolowanemu przemieszczaniu się i przewróceniu.
Muszę zapewnić ładunkowi stabilność, nawet w przypadku gwałtownych wstrząsów, jakie mogą się zdarzyć podczas przewożenia. Potem umieszczam ładunek w wybranym środku transportu. Dobieram odpowiednie metody i materiały służące do jego przenoszenia oraz mocowania. Wykorzystuję specjalistyczny sprzęt, taki jak zawiesia, szekle przekładki, liny, łańcuchy, odciągi, maty antypoślizgowe. W mojej pracy na co dzień współpracuję z operatorami dźwigów, kierowcami, załogą statków i innymi pracownikami zaangażowanymi w transport towarów ponadgabarytowych.
Co powinienem umieć?
Muszę znać i potrafić stosować różne techniki mocowania ładunków, potrafić posługiwać się specjalistycznym sprzętem oraz znać zasady dotyczące organizacji pracy sztauera.
Muszę bardzo dobrze znać krajowe i międzynarodowe przepisy dotyczące transportu ładunków ponadgabarytowych, takie jak Prawo o ruchu drogowym, normy unijne oraz regulacje dotyczące poszczególnych rodzajów transportu, w tym morskiego, drogowego i kolejowego. Muszę znać przepisy BHP, przeciwpożarowe i ochrony środowiska, których mam przestrzegać podczas pracy.
Muszę znać się na fizyce, bo dzięki tej wiedzy mogę prawidłowo planować rozmieszczenie ładunku. Muszę znać właściwości fizyczne materiałów, z których zbudowane są elementy i urządzenia, które przygotowuję do transportu i składowania, a także wiedzieć, jak zachowują się określone urządzenia czy konstrukcje pod wpływem różnych czynników atmosferycznych, np. silnych podmuchów wiatru. Dzięki tej wiedzy potrafię je należycie zabezpieczyć przed uszkodzeniami.
W mojej pracy przydaje się też znajomość tras transportowych, którymi najczęściej przewożone są przygotowywane przeze mnie ładunki.
Jakie kompetencje miękkie są ważne w mojej pracy?
- dokładność,
- opanowanie,
- cierpliwość,
- podzielność uwagi,
- wyobraźnia przestrzenna,
- umiejętność pracy pod presją czasu,
- umiejętność współpracy w zespole,
- umiejętność pełnego skoncentrowania się na pracy.
Gdzie mogę pracować?
Mogę znaleźć zatrudnienie w portach, centrach logistycznych, magazynach lub terminalach przeładunkowych.
Zobacz, kto zatrudnia przedstawicieli tego zawodu