Na świecie istnieje kilka firm, które pracują nad rozwojem technologii próżniowej kolei wysokich prędkości - Hyperloop. Powstało już nawet kilka testowych tras, pozwalających odbywać próbne przejazdy z udziałem pasażerów. Wiele osób uważa, że Hyperloop jest przyszłością transportu.

---

Jako specjalista próżniowych kolei wysokich prędkości zajmuję się projektowaniem stacji, kapsuł i tuneli, którymi zazwyczaj poruszają się superszybkie pociągi. Testuję też rozwiązania techniczne, pozwalające na osiąganie dużych prędkości bez naruszania zasad bezpieczeństwa. Wytyczam przebieg nowych tuneli w terenie tak, żeby były idealnie stabilne, bo przy prędkościach rzędu 1000 km/h nawet kilkumilimetrowe odchylenia mogą zakłócać idealny tor jazdy wywołując nieoczekiwane przeciążenia i wibracje kapsuł. Takie tunele mogą biec pod ziemią, na ziemi lub na specjalnych podporach, dzięki czemu mogą przebiegać nad już istniejącą zabudową, terenami zielonymi czy polami uprawnymi. 

---

Mogę też tworzyć sieci kolei hiperprędkości poruszające się nie w tunelach, ale po zwykłych torach kolejowych. Wtedy pociągi wykorzystują lewitację magnetyczną, a każda ich kapsuła wyposażona jest w silnik liniowy i autonomiczne systemy sterowania. Takie pociągi mają tę zaletę, że korzystają z tej samej linii kolejowej na zmianę ze "zwykłymi" pociągami. Ze względu na opory powietrza mogą jednak poruszać się z tylko prędkością nie przekraczającą 550 km/h.

---

Kapsuły poruszające się w tunelach, w których panuje bardzo niskie ciśnienie, mogą osiągać większe prędkości, nawet ponad 1200 km/h, bo opory powietrza są bardzo zredukowane. Do mnie należy ustalenie tzw. charakterystyki podróży, czyli tego, z jaką prędkością będą się poruszać na poszczególnych odcinkach, w zależności od geometrii samego tunelu. Sam ruch odbywa się dzięki zastosowaniu liniowych silników indukcyjnych, rozmieszczonych wzdłuż tunelu.

---

Poza projektowaniem samych tras kolejowych, ustalam też położenie dworców i koncepcję ich budowy, żeby zapewnić bezpieczne przesiadanie się pasażerów do innych środków lokomocji, a także sprawny załadunek i rozładunek towarów.

---

Projektuję też kapsuły do transportu ludzi i towarów, używając do tego lekkich i jednocześnie bardzo wytrzymałych materiałów. Kapsuły nie mają okien, a pasażerowie podróżują w pozycji półleżącej, przypięci pasami do foteli. Nie mogą - jak to jest w normalnych pociągach - wstawać, przemieszczać się, ani nawet… wychodzić do toalety, dlatego moim zadaniem jest zapewnienie im na czas podróży jak największego komfortu w takiej, w miarę przymusowej pozycji. Oprócz systemów dbających o odpowiednią temperaturę, wilgotność i wentylację trzeba też zminimalizować odczucie zamknięcia w ciasnym pomieszczeniu, np. montując na ścianach ekrany wyświetlające widoki krajobrazu, filmy, albo pozwalające na surfowanie w sieci. Do mnie należy też dbałość o bezpieczeństwo, muszę więc zaprojektować sieć hiperszybkiej kolei tak, żeby ryzyko jakiejkolwiek awarii czy wypadku było minimalne, a w razie problemów zadziałały systemy bezpieczeństwa, reagujące np. na wzmożone wibracje, zanik napięcia, odchylenia toru w tunelu czy nieszczelność kapsuły.

---

Co powinienem umieć? 

Muszę potrafić posługiwać się specjalistycznymi programami komputerowymi, takimi jak Corel, 3D Studio, NX, Photoshop, CATIA V5, Pro/Engineer, 3ds Max, Solid Works, których używam do tworzenia projektów tuneli, torów, dworców i kapsuł, a także umieć obsługiwać inny sprzęt elektroniczny potrzebny w pracy, np. tablety graficzne.

---

Muszę bardzo dobrze znać fizykę, a zwłaszcza zagadnienia związane z magnetyzmem, tarciem, oporem powietrza i ciśnieniem. Powinienem mieć w małym palcu zasady działania liniowych silników indukcyjnych, wiedzieć, jak zapewniać hamowanie i przyspieszanie kapsuł i jak utrzymywać ich stałą prędkość jak najniższym nakładem energii. Muszę wiedzieć, jakie przeciążenia działają na towary i pasażerów przewożonych koleją hiperprędkości i jak można zapobiegać ich negatywnym skutkom.

---

Muszę znać się na nowoczesnych materiałach, wykorzystywanych np. w lotnictwie i przemyśle kosmicznym; wiedzieć, jakie mają właściwości fizyczne oraz potrafić oceniać, które z nich będą nadawać się do budowy tuneli, kapsuł i ich wyposażenia.

---

Muszę znać matematykę, żeby móc tworzyć algorytmy potrzebne do budowy nowych programów sterujących ruchem kapsuł w tunelach, obliczać, jakie wymiary powinny mieć projektowane kapsuły i tunele, kalkulować wytrzymałość konstrukcji kapsuł, tuneli i podpór, na których mają się wspierać oraz ilość energii potrzebnej do zasilania takiej linii kolejowej.

---

Jakie kompetencje miękkie są ważne w mojej pracy? 

• kreatywność,
• wyobraźnia przestrzenna,
• umiejętność szybkiego reagowania na nieprzewidziane sytuacje,
• dobra pamięć,
• umiejętność logicznego rozumowania,
• spostrzegawczość,
• dociekliwość,
• sumienność,
• odporność na stres. 

---

Gdzie mogę pracować? 

Mogę znaleźć zatrudnienie w firmach zajmujących się projektowaniem, budową i naprawą systemów hiperszybkiej kolei. 

---

Źródła: 

Hyperloop - przyszłość transportu,

Technologia Hyperloop i perspektywy jej zastosowania,

Polska firma rozwijająca technologię superszybkich kolei,

Loop today, Hyperloop Tomorrow [ENG]