Konserwuję, diagnozuję i naprawiam motocykle, ale też motorowery, skutery i inne pojazdy jednośladowe, jeśli wliczać w to motocykle z przyczepą. Kiedy w warsztacie zjawia się klient, pytam, jakie problemy sprawia jego motocykl, skuter i wypełniam protokół przyjęcia. Potem dokładnie sprawdzam stan techniczny, żeby ustalić przyczynę zgłaszanych problemów,  np. usterka zapłonu, nagłe gaśnięcie silnika, trudności ze zmianą biegów. 

---

Często muszę rozłożyć jakiś element na części, żeby odkryć, która konkretnie śrubka się obluzowała, albo gdzie jest przetarty przewód. Muszę więc wiedzieć, w jakiej kolejności to robić. W trakcie konserwacji myję i czyszczę poszczególne części i zespoły, zanim znów zmontuję je w jedną całość. Czasem muszę własnoręcznie dorobić zepsutą część o nietypowych wymiarach albo dopasować jakiś element, dlatego muszę umieć spawać, nitować, zgrzewać, kleić, lutować. Kiedy zlokalizuję już usterkę, biorę się za naprawę. 

---

Co powinienem umieć?

Bardzo ważna jest znajomość rysunku technicznego, przydatna i przy projektowaniu części do motocykli, i przy zapoznawaniu się ze schematami budowy jednośladów. Muszę potrafić obsługiwać tzw. testery, czyli komputery i oprogramowanie do diagnostyki oraz programowania układów sterowania, zamawiać w sieci potrzebne części i narzędzia, reklamować swoje usługi, szukać światowych nowinek z mojej branży. 

---

Przydaje się też wiedza z chemii i fizyki oraz smykałka do techniki, bo usuwając usterki posługuję się wieloma narzędziami: klucze płaskie, nasadowe i oczkowe, wkrętaki, szczypce, klucze dynamometryczne, korzystam ze smarów i innych substancji zabezpieczających przed korozją ramy oraz inne elementy podatne na rdzewienie, wymieniam także płyny eksploatacyjne: olej, płyn hamulcowy. Te substancje są niebezpieczne dla środowiska, ich rozlanie mogłoby np. spowodować skażenie gleby lub wód gruntowych, dlatego muszę dokładnie przestrzegać przepisów określających sposoby przechowywania oraz utylizacji tych płynów. 

---

Muszę znać właściwości rozmaitych materiałów: stal, żeliwa, metale nieżelazne, tworzywa sztuczne, ceramika, guma, skóra, drewno, i wiedzieć, które z nich najlepiej sprawdzą się w określonych zastosowaniach, jakimi metodami najlepiej je łączyć: kleje, teksy, spawanie, nitowanie, żeby naprawić, zakonserwować albo odrestaurować motocykl. 

---

W mojej pracy ważna jest też znajomość matematyki, bo dzięki niej mogę np. sporządzać rysunki techniczne części i elementów dekoracyjnych, które mam własnoręcznie wykonać, obliczać zapotrzebowanie na narzędzia i płyny eksploatacyjne, kalkulować koszty moich usług.

---

 Jakie kompetencje miękkie są ważne w mojej pracy?

• cierpliwość,
• dokładność,
• spostrzegawczość,
• sumienność,
• umiejętność łatwego przerzucania się z jednej czynności w drugą,
• zdolności do majsterkowania.

---

Gdzie mogę pracować? 

Mogę znaleźć zatrudnienie w salonach sprzedaży motocykli, w firmach zajmujących się produkcją motocykli, w autoryzowanych serwisach, stacjach diagnostycznych, warsztatach samochodowych i motocyklowych. Mogę też otworzyć własną działalność gospodarczą.