Monter jachtów i łodzi
Buduję oraz remontuję małe statki, wykorzystując do tego różne materiały, np. metal, drewno, włókno szklane, aluminium itp.
Monter jachtów i łodzi
Buduję oraz remontuję małe statki, wykorzystując do tego różne materiały, np. metal, drewno, włókno szklane, aluminium itp.
Dlaczego lubię ten zawód?
Tworzę fantastyczne, trwałe i piękne statki, jachty i łodzie, które służą moim klientom przez długie lata. Cieszę się, że dzięki mojej pracy spełniają się ich marzenia o wspaniałym statku. Mój własny jacht, który sam zbudowałem, jest najlepszą reklamą moich umiejętności.
Czym się zajmuję?
Buduję i remontuję łodzie, jachty oraz elementy statków zrobione z żywic poliestrowych, drewna i innych materiałów. Muszę wiedzieć, jaki kształt musi mieć kadłub budowany do określonych zadań. Niektóre statki muszą być szybkie, dla innych liczy się łatwość manewrowania, a przy jeszcze innych - przede wszystkim ładowność. Wiedząc, jak ma wyglądać statek, muszę ustalić w jakiej kolejności będę robił jego elementy. Niektóre mogę tworzyć przy użyciu odpowiednich maszyn, a inne muszą być zrobione ręcznie. Najpierw muszę zrobić szkielet, a następnie wypełniać go kolejnymi elementami. Wszystkie części, które będą zanurzone w wodzie, trzeba zabezpieczyć przed przeciekaniem, nasiąkaniem wodą i obrastaniem przez glony i inne organizmy wodne, dlatego muszę znać się na substancjach konserwujących i impregnujących. Oprócz samego kadłuba montuję jego wyposażenie: maszty, wiosła, stery, relingi, kausze, stopery, knagi, szekle, odbijacze, napinacze want, krętliki, oświetlenie nawigacyjne. Nie mówiąc już o rozmaitych niezbędnych instalacjach: elektrycznej, kanalizacyjnej, wentylacyjnej. Praca nad jednym jachtem czy łódką wymaga wielu tygodni ciężkiej pracy, jednak gdy patrzę, jak zbudowany przeze mnie statek płynie po morzu, czuję niezwykłą satysfakcję.
Co powinienem umieć?
Muszę dobrze znać się na rysunku technicznym, żeby móc odczytać projekt przyniesiony przez konstruktora albo klienta. Wszystkie moje wyroby powinny być trwałe, solidne i piękne, dlatego muszę wiedzieć, jakich materiałów używa się do budowy poszczególnych części statku. Muszę też wiedzieć, które miejsca kadłuba powinny być odpowiednio wzmocnione, żeby zamontować tam silnik albo koło sterowe. W mojej pracy używam różnych maszyn i narzędzi, takich jak pompy próżniowe, stacje do natryskiwania, giętarki, piły, prasy, frezarki, wiertarki, suszarnie, tokarki, szlifierki, strugi czy dłuta, dlatego muszę znać się na ich obsłudze i przy korzystaniu z nich pamiętać o wymogach bezpieczeństwa.
Muszę znać fizykę, żeby budować statki, które będą mieć właściwą wyporność, szybko pływać i łatwo manewrować, a także po to, żeby umieć określać właściwości materiałów stosowanych do produkcji elementów łodzi i jachtów, np.: czas utwardzania, odporność na temperaturę i odpowiednio dobierać materiały w zależności od parametrów technicznych jednostki, takich jak: rodzaj jachtu lub łodzi, wymiary kadłuba, maksymalna prędkość, rodzaj napędu.
Muszę znać się na substancjach używanych do konserwowania i uszczelniania łodzi, na rodzajach mat szklanych, pianek poliuretanowych czy włókien PCW wykorzystywanych w laminowaniu kadłuba oraz na rodzajach materiałów wykorzystywanych w konserwacji i naprawach, takich jak: żelkoty, topkoty, żywice, maty, wypełniacze, rozpuszczalniki, włókna, rozdzielacze, i ich właściwościach chemicznych, żeby moje statki i łodzie nie przeciekały, nie obrastały porostami i gładko sunęły po falach.
Jakie kompetencje miękkie są ważne w mojej pracy?
- sumienność,
- dokładność,
- kreatywność,
- odpowiedzialność,
- spostrzegawczość,
- cierpliwość,
- wyobraźnia przestrzenna.
Gdzie mogę pracować?
Mogę znaleźć zatrudnienie w firmach zajmujących się produkcją łodzi albo otworzyć własną działalność gospodarczą.
Tekst udostępniony na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 (CC BY 4.0). Jeśli chcesz go rozpowszechnić lub użyć w swoich materiałach, zajrzyj tutaj.
